מידע בסיסי.
| דגם מס. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10 וכו ' |
| חוֹמֶר | פְּלָדָה |
| טיפול פני השטח | ציפוי שחור/חמצון ברור/מצופה ניקל/אבץ |
| בַּקָשָׁה | תַעֲשִׂיָה |
| OEM | קָבִיל |
| דרך משלוח | DHL, TNT, UPS, EMS, FedEx |
| אַחֲרָיוּת | שנה אחת |
| צֶבַע | לבן/שחור/אחר |
| תְעוּדָה | ROHS |
| קַשִׁיוּת | מוּקשֶׁה |
| מניפולציה דרך | מניפולציה חצי אוטומטית |
| שיטת ייצור | ציוד סינון |
| צורת חלק שיניים | ציוד לדרבן |
| משנה דרך | מְעוּרָב |
| סוּג | הילוך מעגלי |
| סִימָן מִסחָרִי | JBOSUN |
| מִפרָט | SGS, ROHS |
| מָקוֹר | שנזן סין |
| קוד HS | 84839000 |
תיאור המוצר
L גלגלת חגורת תזמון היא רכיב מכני בעל ביצועים גבוהים המיועד במיוחד למערכות העברת דיוק, תוך שימוש בטכנולוגיית אופטימיזציה של פרופיל שיניים מתקדם וחומרים באיכות גבוהה כדי לענות על צרכי העברת הכוח של אוטומציה תעשייתית, רובוטיקה, כלי מכונות CNC ושדות אחרים.
| גלגלת תזמון | |||||||
| סוּג | חגורה רוחב נומינלי | רוחב גלגלת | שלב/רכזת | קוטר אוגן | עובי אוגן | מספר השן (או כתכנית) | |
| T סוּג |
MXL | 3.048 מ"מ ~ 25.4 מ"מ | 4 מ"מ ~ 27 מ"מ | כבקשתך | כסטנדרט | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 15~200 |
| XL | 4.826 מ"מ ~ 50.8 מ"מ | 6 מ"מ ~ 52 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 10~200 | |||
| L | 9.398 מ"מ ~ 76.2 מ"מ | 11 מ"מ ~ 79 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 10~200 | |||
| H | 9.398 מ"מ ~ 101.6 מ"מ | 11 מ"מ ~ 105 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 10~200 | |||
| Xh | 19.05 מ"מ ~ 127 מ"מ | 21 מ"מ ~ 131 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 18~120 | |||
| Xxh | 25.4 מ"מ ~ 152.4 מ"מ | 29 מ"מ ~ 158 מ"מ | 2. 0 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 18~120 | |||
| T2.5 | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ -32 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 12~200 | |||
| T5 | 4 מ"מ ~ 50 מ"מ | 5 מ"מ -52 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 10~300 | |||
| T10 | 10 מ"מ ~ 100 מ"מ | 11 מ"מ ~ 102 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 12~200 | |||
| T20 | 20 מ"מ ~ 100 מ"מ | 22 מ"מ ~ 103 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 18~120 | |||
| AT5 | 6 מ"מ ~ 50 מ"מ | 7 מ"מ ~ 52 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 14~300 | |||
| AT10 | 10 מ"מ ~ 100 מ"מ | 11 מ"מ ~ 102 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 12~200 | |||
| AT20 | 20 מ"מ ~ 100 מ"מ | 22 מ"מ ~ 103 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 18~120 | |||
| סוג קשת | 2M | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ ~ 32 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 15~200 | ||
| 3M | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ ~ 32 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 12~250 | |||
| 5M | 10 מ"מ ~ 50 מ"מ | 11 מ"מ ~ 52 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 14~300 | |||
| 8M | 10 מ"מ ~ 85 מ"מ | 12 מ"מ -87 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 16~200 | |||
| 14M | 20 מ"מ ~ 115 מ"מ | 22 מ"מ -119 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 18~200 | |||
| S2M | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ ~ 32 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 15~200 | |||
| S3M | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ ~ 32 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 12~250 | |||
| S5M | 10 מ"מ ~ 50 מ"מ | 11 מ"מ ~ 52 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 14~300 | |||
| S8M | 10 מ"מ ~ 85 מ"מ | 12 מ"מ -87 מ"מ | 1.5 מ"מ ~ 3. 0 מ"מ | 16~200 | |||
| 2GT | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ ~ 32 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 15~200 | |||
| 3GT | 3 מ"מ -30 מ"מ | 4 מ"מ ~ 32 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 12~250 | |||
| 5GT | 10 מ"מ ~ 50 מ"מ | 11 מ"מ ~ 52 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 14~300 | |||
| 8 מגט | 10 מ"מ ~ 85 מ"מ | 12 מ"מ ~ 87 מ"מ | 1. 0 mm ~ 3. 0 מ"מ | 10~200 | |||
שאלות נפוצות
ש 1: האם הגלגלת הסינכרונית בצורת L התואמת לסוגי הילוכים אחרים (כגון T5, HTD)?
ת: סוג ה- L הוא תקן שיניים עצמאי ויש להשתמש בו עם חגורה סינכרונית מסוג L- מסוג L. אם נדרשת תאימות לסוגי שיניים אחרים, אנא צור קשר עם שירות הלקוחות כדי להתאים אישית את המפרטים המיוחדים.
ש 2: כיצד לבחור את המספר והחומר המתאים של שיני חגורה?
ת: מספר השיניים תלוי ביחס ההולכה ובמהירות המנוע. מומלץ להתייחס לנוסחה: מספר השיניים=מהירות מנוע x מספר שיני נהיגה ÷ מהירות גלגל מונעת.
יש לבחור את החומר על פי העומס: סגסוגת אלומיניום מתאימה לעומס קל ותרחישים במהירות גבוהה, ואילו פלדה מרווה מתאימה לתנאי עומס כבדים ותנאי השפעה.
ש 3: כיצד להבטיח את הריכוזיות בין הגלגלת לפיר במהלך ההתקנה?
ת: מומלץ להשתמש בשיטת קיבוע שרוול ההרחבה או לכייל את ההפעלה הרדיאלית של המפתח לאחר ההתקנה עם מד חיוג (פחות או שווה ל- 0. 05 מ"מ).
ש 4: האם הגלגלת תיכשל בסביבות טמפרטורה גבוהה?
ת: חומרים סטנדרטיים (סגסוגת אלומיניום/פלדה מרווה) יכולים לעבוד ביציבות מתחת ל -150 מעלות צלזיוס; אם נדרשת סביבת טמפרטורה גבוהה יותר (כגון 200 תואר ג), ניתן לבחור חומר נירוסטה מיוחד (בהתאמה אישית).
ש 5: מה יכול להיות הגורם האפשרי לרעש לא תקין במהלך השימוש בגלגלת?
ת: הסיבות הנפוצות כוללות:
מתח לא מספיק או בלאי מוגזם של חגורה סינכרונית
התאמה רופפת בין גלגלת לפיר
Axis parallelism deviation>0. 1 מ"מ
הצע לבדוק ולהתאים את המתח, או להחליף רכיבים פגומים.
ש 6: האם למוצר יש טיפול במניעת חלודה?
ת: גלגלות סגסוגת אלומיניום מגיעות כסטנדרט עם ציפוי תחמוצת קשה, וניתן לטפל בפלדה מרוות בציפוי ניקל או בהשחקה. אין צורך בתחזוקה נוספת למניעת חלודה בסביבות רגילות.
תגיות פופולריות: L גלגלת חגורת תזמון, סין L יצרני גלגלת חגורת תזמון, ספקים, מפעל











